凯发国际首页 汽缸體和蓋輥輪式鼠籠拋丸機

凯发国际首页 汽缸體和蓋輥輪式鼠籠拋丸機是總結瑞士ＧＦ公司的隧道式鼠籠拋丸機在一 汽、二汽使用經驗和作者為哈爾濱東安發動機公司設計并用于生產的ＱＬＺ型二工位鼠籠拋九室的使用經驗基礎上推出以輥輪作為支承和帶動鼠籠轉動的動力為特點的新一代全自動化鼠籠拋丸機,用于汽車工業的汽缸體和蓋拋丸清理工作,使其前后道工序自動連續流水作業。汽缸體和蓋是發動機關鍵部件。由于發動機工作時要發熱,汽車用發動機一般是水冷發動機,缸體和蓋有水套,通水循環冷卻,因此汽車發動機的缸體和蓋不但外表要清理干凈、內腔(尤其是水套內)也要清理干凈,對于大批大量生產的汽缸體和蓋用吊鏈拋丸室來清理是滿足不了的。于是早在60年代瑞士GF公司率先研制成功隧道式鼠籠拋丸機,鑄件在鼠籠中,鼠籠在隧道拋丸室內邊旋轉,邊推著前進,邊拋丸清理。后來該公司又不斷發展多種型號汽缸體拋丸清理設備。相繼,德國、日本和其他國家有關廠家也研制了多種型號汽缸體和蓋的拋丸設備。以上所述的汽缸體拋丸設備我國都有進口。使用結果覺得美中不足:即拋丸清理汽缸體的效果是好的而維修工作量太大,價又高,不適合我國各汽車廠應用。就我國一汽、二汽而言,使用瑞士的GF公司的鼠籠式拋丸機開工率太低,用幾天就要修幾天。濰坊柴油機廠使用仿制GF公司的隧道式鼠籠拋丸機,由于維修工作量大,很難運轉起來。本文由 吊鉤式拋丸機 生產廠家青島淳九整理。

我國目前一般汽車廠、柴油機廠還使用國際上早淘汰了的吊鏈拋丸室來清理汽缸體,這種設備和汽缸體生產前后道工序流水不起來;需要人工操縱起吊設備裝卸料,勞動強度大;由于這種設備前后門不密閉;粉塵外溢,使設備周圍嚴重粉塵超標;彈丸外飛傷人,勞動條件差,拋丸效果差;由于垂直起吊,水套內雜物和打進去彈丸出不來,對水套的清理根本無能力。其內腔清理也要循環幾次進出扒丸室才勉強清理干凈。作者為解決現代化汽缸體拋丸清理問題,經過長期探索,率先為哈爾濱東安發動機公司設計并用于生產的QLZ型二工位鼠籠拋丸室,取得經驗。該拋丸室性能比瑞士GF公司的隧道式鼠籠拋丸機生產性能和生產率都可以設計得相同,而結構大大簡化了,首先外形尺寸由15mxsm左右縮小到6mX4m主右,結構由十五、六個鼠籠循環運轉簡化為兩個鼠籠由一個轉臺載著轉進轉出循環使用,鼠籠和所有傳動系統都在轉臺之中,需要維修,開出轉臺,換一個備用轉臺就行,維修工作量很低,有備用轉臺可以做到維修不影響拋丸工作時間,開工率很滿。但是由于所有傳動系統都在轉臺之中,彈丸又是無孔不人,因此就這點而言還不盡人意,還有值得改進的地方。為提高性能改進缺點,推出輥輪式鼠籠拋丸機,它既保留了QLZ優點,又改進了傳動系統處于拋丸區的缺點,進一步簡化其結構,提高了可靠性,經久耐用,便于維修,其外形如圖1所示:

圖1輥輪式鼠籠拋丸機外形圖

1.拋丸室2.輥輪3.給進輪4.分離器5提升機6運料機構7.出料棍道8.拋丸器

該拋丸機是根據將汽缸或汽缸蓋裝在圓柱形鼠籠內作為圓柱形零件在輥輪滾動原理而設計的。用一個有動力的輥輪帶動周圍的鼠籠圓柱形工件邊旋轉,邊拋丸,從而代替QLZ型二工位鼠籠拋丸室兩根主動托輥。輥輪直徑比較大,輥輪動力和傳動系統都在輥輪內部,避免了其動力和傳動系統受彈丸打擊的可能,提高使用壽命。輥輪重量小、裝拆方便,維修簡單,換g根輥輪或托輥只需幾分鐘的時間,可以做到維修不影響生產,很適用現代化,大批大量流水作業的汽缸體和蓋生產線,它的維修不會造成全線停產,無疑是QLZ一大改進。
鼠籠的結構和QLZ拋丸室完全一樣,可通用(指同一型號汽缸體而言)。鼠籠是用高錳鋼焊接而成.兩個端盤根據汽缸體外形開有可讓氣缸體通過,又不過大的成形孔,沿孔的周立,在兩個端盤之間焊有5-6根功30高錳圓鑄造設備研究鋼,組成鼠籠狀的籠子,汽缸體或汽缸蓋從一頭滑動地推進去,清理好的缸體或缸蓋從另一頭拉出來。在工作時,鼠籠在拋丸機轉子中除可旋轉運動外,沒有其他運動的可能,依靠拋丸機轉子將鼠籠循環使用。鼠籠的籠條和鑄件有10mm間隙,在鼠籠旋轉過程中,使鑄件和鼠籠之間產生碰撞作用,幫助倒盡水套中彈丸和雜物.
從以上介紹中可知本拋丸機的結構設計都是從實踐中來的,除轉子結構外,其他結構都是套用現存結構。轉子也是直接采用成熟結構,是QLZ型拋丸室的改進,保留其優點,改進其缺點,從而可提高開工率和使用壽命,降低了生產成本