凯发国际娱乐官网入口 利用新型拋丸介質提高拋丸機工作效率

摘要:文章介紹位于德國登茨林根的Winoa分公司發明的1種新型拋丸介質一混合丸粒。通過試驗證明可以降低磨損，減少拋丸機拋丸時間，在提高效率的同時節約成本。

德國曼海姆的梅賽德斯-奔馳工廠進行了優化拋丸機拋丸工藝的工業試驗，目標是降低磨損、減少拋丸機拋丸時間。試驗獲得了巨大成功。一切始于這個愿景:1家鑄造廠應用1種用于拋丸機的新型拋丸介質，該介質具有高能轉換能力，并能減少磨損。    為了與戴姆勒AG公司一同進行試驗，經過較長一段時間的開發，位于德國登茨林根的Winoa德國分公司的研發部門發明了1種新型混合丸粒。為了滿足顧客對汽缸蓋體的高質量要求，并消除所有其他疑慮，W inoa在瑞士的Schaffhausen進行了理論試驗。試驗所采用的拋丸機來自Wheelabrator公司，其總部位于丹麥Taastrup。從理論試驗獲取的拋丸工作的時間、耐磨性能和取得的質量等參數為工業試驗的盡快進行鋪平了道路。

圖1新型拋丸

位于法國Les Cheylas的Winoa公司，是一家世界級的鋼磨制造商，在世界范圍內擁有14家工廠和6個技術培訓中心。該公司對于混合丸粒較初的試驗結果非常自信，甚至已經進行了WA成本計算(1種降低成本的計算，在進行拋丸過程中考慮所有的成本，包括能源、拋丸劑、人員、維修和其他方面的成本)，并且保證全球拋丸成本會降低。

根據大規模試驗的順序和明確目標的定義，該項目的主要目的是提高經濟效益。考慮到上述試驗的正確程序(Winoa將其形容為全球公認的“成功的7個階段”)，再也沒有什么可以阻擋試驗的成功了。隨著混合丸粒測試和操作員工的培訓的開始，對試驗采用的拋丸設備的混合操作，以及定期檢查和確認得到了WALUE技術部門的全程支持和保障。由于使用了革命性的拋丸成像調整法，拋丸機拋頭工作的精確角可以更加準確。這種角度調整方法借助于熱成像照相機(見圖2)。

在評估過程中，尤其是粗糙度的測量令人印象深刻。用高碳含量的拋丸介質(對比用低碳含量的介質)進行拋丸后的表面粗糙度相當低，這對后續的油漆工序產生了積極的影響。三維表面方法同樣毫無疑問地顯示出混合丸粒的粗糙度更低并且更加恒定。

    那什么得到了改進呢?改進又是怎樣獲得的?該優質產品擁有稍許更具侵徹力的顆粒形狀和更高的反跳效應。這些特性造成了一種事實，即發動機缸體清理的效率與鑄造件鑄造后清理的效率相當;同時，拋丸工作時間可減少巧%，葉片磨損可降低達40%。這個發現與傳統的專家意見形成對比，即由低碳含量的拋丸介質改為高碳含量的拋丸介質會加劇拋丸設備的磨損。這個發現在此專業領域是新穎而且富有革命性，即在混合丸粒和拋丸系統參數優選法的幫助下，試驗分析中發現較有可能的節約是在減少磨損方面。3臺拋丸設備的總成本節約甚至超過約20 %。通過反復分析，潛在的節約得到了確認。這意味著，評估時需要考慮到生產能力的增加，而生產能力的增加是由于使用了新型優質產品，減少了拋丸工作時間。

圖2用熱成像照相機拍攝的張拋丸圖片，拋頭對應的位1和熱區示意

盡管官方報道混合丸粒的工業試驗已經完成，但Winoa公司員工付出的心血遠遠不止這些。Winoa設備檢查報告的目的是表明拋丸設備的現狀和性能，一旦出現任何偏差，需與載姆勒公司取得進行調整。